PEGASO
Pegaso Z-102
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Pegaso Z-102 Coupé. Mulhouse |
Pegaso Z-102 Coupé. Essen |
La marca de los prestigiosos automóviles españoles Pegaso tiene un origen poético y antiguo, puesto que, en la mitología griega,
Pegasos era el caballo alado que nació de la sangre de Medusa, muerta a manos de Perseo. Antes de convertirse para siempre en una constelación boreal, Pegaso fue la montura de Zeus y sirvió de inspiración a los artistas y literatos de la antigüedad.
Los Pegasos de las imágenes, mucho más modernos, fueron diseñados por Wifredo Pelayo Ricart y Medina, ingeniero barcelonés, que desempeñó un papel importante en el departamento de competición de Alfa-Romeo antes de la Segunda Guerra Mundial.
En 1958, cuando Pegaso abandonó la producción de automóviles deportivos para consagrarse por completo a la fabricación de camiones, se habían producido menos de un centenar de coches, por lo que es raro poder admirar hoy en día uno que se encuentre en su estado de origen, sin restaurar, como sucede en el caso del ejemplar de la colección Schlumpf, albergada en el Museo Nacional del Automóvil de Mulhouse (Francia).
El Z-102 Coupé de 1956, con carrocería Touring en magnífico estado original, circuló en su época dorada por las calles de Madrid, donde fue matriculado con el número M-149.733. Ahora se exhibe en los salones del automóvil más prestigiosos, como en Techno Classica Essen, en busca de un nuevo propietario.
Pegaso Z-102 Coupé. Barcelona |
El motor del Pegaso Z-102 es tan agradable de contemplar
como la propia carrocería. |
Un lector de Barcelona ha visitado el salón AutoRetro donde pudo fotografiar este extraordinario Z-102. Asimismo, informa de que "el Pegaso Z-102 es el único vehículo español que ostentó el
récord de velocidad en las categorías del kilómetro lanzado y en la prueba de aceleración de mil metros con salida parada, así como en las mismas especialidades para la milla lanzada y con salida parada".
Pegaso Z-102/3
Pegaso Z-102/3 Spider 1956 - Carrocería SerraFotos: J. Door8 cilindros en V - 160 CV a 8000 rpm - 5 velocidades - Velocidad máxima: 217 km/h
En este ejemplar extraordinario en perfecto estado de origen se aprecia la ligereza de
líneas de la carrocería de Serra, que afortunadamente
se aparta definitivamente de los pesados diseños del
francés Saoutchik, innecesariamente barrocos.
Un raro modelo Saoutchik recién terminada su restauración.
A rare Saoutchik model, newly restored.
Sello conmemorativo con el Z-102 en el GP de Mónaco de 1952
El Pegaso Z-102 Touring inmortalizado
en una emisión de sellos de correos.
Imagen por gentileza de Correos.
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Etiqueta de franquear con la imagen de un Serra spider.
Imagen por gentileza de Correos.
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Este Pegaso con carrocería Touring ganó los
siguientes premios en el concurso de elegancia de
Schwetzingen
(Alemania) en julio de 2003: Segundo premio en la categoría GT para coches con
carrocerías especiales
fabricados entre 1945 y 1970
y Premio especial del jurado "al coche más meritorio
presente".
This Pegaso with coachwork by Touring won the
following prizes of the Concours d'Elegance at
Schwetzingen (Germany) on July 2003:
Second in class for GT cars with special coachwork
between 1945 and 1970
and Special prize of the jury "most deserving car
present".
ENASA fabricó un camión exclusivo con la finalidad de
transportar los
Pegaso de competición así como los
modelos de exposición a los distintos salones
europeos. Por su peculiar aspecto, era conocido como
el "bacalao".
Miniaturas Pegaso
Los Pegaso han servido de modelo para realizar algunas
miniaturas que, a falta de poseer el original,
procuran al aficionado la ilusión de tener un
automóvil excepcional. Para completar el realismo en
su realización, los modelos presentados también corren
como los de verdad al estar provistos de motores
eléctricos.
Z-102 Berlineta Touring |
Z-102 Berlineta Touring modificado |
Z-102 Spider Touring Panamericana |
Z-102 Spider Touring Le Mans |
Z-102 Berlineta ENASA aligerada, "Cangrejo" |
Z-102 Berlineta ENASA GP Mónaco |
Z-102 Spider Touring modificado por Creus |
Z-102 Coche de récords Bisiluro |
Los modelos presentados pertenecen a la colección Slot Classic y están realizados a escala 1/32.
