La Empresa Nacional de Autocamiones, SA (ENASA), bien conocida por sus camiones Pegaso, emprendió en los años cincuenta la maravillosa aventura de fabricar en España uno de los más fascinantes coches deportivos de su época. Para ello, contrató los servicios de Wifredo Ricart, brillante ingeniero que había trabajado con anterioridad para Alfa-Romeo, encargado de realizar el titánico proyecto.

De los 86 Pegasos fabricados entre 1951 y 1957, se conservan tan sólo una tercera parte, lo que da una idea del importante esfuerzo realizado por el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona para reunir once ejemplares en una exposición. El CCCB ha tenido la gentileza de poner a disposición de los lectores de Al Volante las magníficas fotos de los coches de esta exposición, así como sus principales características.

The Empresa Nacional de Autocamiones, SA (ENASA), well known by its Pegaso lorries, undertook in the Fifties the wonderful adventure to manufacture in Spain one of the most fascinating sports cars of its age. Brilliant engineer Wifredo Ricart, who had worked before for Alfa-Romeo, was in charge to acomplish such titanic work.

Of the 86 Pegasos manufactured between 1951 and 1957, a mere third still survive, which gives an idea of the big effort made by the Centre of Contemporary Culture of Barcelona to bring together eleven Pegasos in an exhibition. The CCCB has had the kindness to put at the disposal of the readers of Al Volante the magnificent photos of the cars in the exhibition, as well as their relevant data.