En contra de lo que pudiera suponerse al mirar esta foto, el Biscuter, fabricado en España con licencia Voisin, no era un coche de niños, sino un auténtico vehículo para adultos. El buen tiempo y su tamaño reducido permitían una utilización confortable para desplazarse de la ciudad a las playas vecinas. El Biscuter no tenía cristales laterales y la rudimentaria capota, cuya colocación era muy simple y rápida, servía más para protegerse del sol que de la lluvia.
Algunos historiadores han considerado al Biscuter, con su motor de dos tiempos de típico pistoneo, como el pionero de la motorización en España, ya que precedió al famoso Seat seiscientos.


A pesar de su mecánica más bien modesta, el Biscuter se adaptaba bien a todas las situaciones y también se fabricó una versión comercial, popularmente conocida como "rubia", que recuerda a los modelos británicos "woody", haciendo alusión a los marcos de madera de la carrocería visibles exteriormente.
Mi padre adquirió un Biscuter de este tipo en los años cincuenta, que prestó un excelente servicio en su comercio para la distribución urbana de mercancías, pero que servía igualmente para los desplazamientos familiares. Estos coches han ido desapareciendo hasta convertirse en ejemplares raros e incluso han llegado a exhibirse en museos, como en el Bruce Weiner de los Estados Unidos.
Desgraciadamente, el Biscuter de estas imágenes desapareció, pero los agradables recuerdos que me trae en relación con aquella época me han hecho adquirir recientemente un modelo "zapatilla", que he restaurado y utilizo en mi tiempo libre.