Fiat 1100 BL
(1948 - 1953)

Mi padre era taxista de Madrid y, aunque la foto del coche a la vista de los lectores sea en blanco y negro, puede apreciarse la franja roja pintada en la horizontal, debajo de las ventanillas. La foto está hecha en 1957 en la Casa de Campo, siendo el tráfico en aquella época mucho menos denso y habiendo más sitios de esparcimiento en las proximidades inmediatas de la capital. En la foto, yo debería tener entre dos y tres años de edad y visto un mono que ya indica una vocación temprana por la conducción y la mecánica, a las que mi padre no perdía ocasión para iniciarme.

El Fiat 1100 sustituyó al célebre Topolino, siendo de mayor cabida, pero no se puede negar un cierto aire de familia entre los dos coches, con sus faros al aire y su calandra vertical. Dado el buen resultado de la berlina 1100, Fiat diversificó la gama produciendo sobre la misma mecánica vehículos de tipo utilitario, camionetas, ambulancias y este modelo en particular concebido como taxi que ganó la letra "L", por Lungo o Passo Lungo, lo que equivaldría en castellano a batalla larga, aludiendo a los centímetros de longitud que ganó el coche para satisfacer mejor las necesidades del transporte de viajeros.

La mecánica no sufrió transformaciones, conservándose el motor de 1.089 centímetros cúbicos, que debía esforzarse para transportar cuatro o cinco pasajeros más sus bultos, que si no encontraban alojamiento en el interior se colocaban en la baca de generosas dimensiones.

Como puede apreciarse por la enorme visera parasol, la aerodinámica no era ninguna preocupación en el tráfico cotidiano de los años cincuenta. El capó tenía una mascota con forma de animal agazapado que me llamaba la atención.

Ignoro la suerte que correría el Fiat, pero en la actualidad tendría un valor de entre 3.000 y 6.000 euros, dependiendo del estado en que se encontrara. Lo único que conservo del coche es un catálogo donde se presentaba este modelo.