'68 GTO, Corfu Cove
"Both Fitz and Van were successful artists before they met, but after their
collaboration they reached legendary status."
"Fitz y Van eran artistas de éxito antes de conocerse, pero con su
colaboración entraron en la categoría de leyenda."
collaboration they reached legendary status."
"Fitz y Van eran artistas de éxito antes de conocerse, pero con su
colaboración entraron en la categoría de leyenda."
| Automobile Magazine |
Art Fitzpatrick began his career designing cars. At 20, he designed the Darrin Packard 4-door convertible and hard top sedans, and at 22 was a consulting designer to General Electric. After World War II service as a Naval Officer, he turned to advertising design and illustration, beginning with 8 years of Mercury, including 4 years of Lincoln ads. Before GM obtained his exclusive services (20 years worth), he did ads for Nash, Plymouth, Chrysler, Kaiser and Studebaker. During these years, he also did art, graphic and product design for other fortune 500 clients.
Van Kaufman went from art school to Walt Disney Studios, where he became a key animator and director. Served in the Army Air Force in the war, producing and directing training films. Back to Disney, then left to travel and live in Europe for a while, and then to New York and advertising and editorial art. In 1951 Fitz, having admired Van's art for an Italian Line campaign, suggested him for the backgrounds on the Mercury ads. That began a 24 year collaboration and a 43 year friendship that lasted until Van's death in 1995.
'62 Grand Prix, Montecarlo
Van Kaufman went from art school to Walt Disney Studios, where he became a key animator and director. Served in the Army Air Force in the war, producing and directing training films. Back to Disney, then left to travel and live in Europe for a while, and then to New York and advertising and editorial art. In 1951 Fitz, having admired Van's art for an Italian Line campaign, suggested him for the backgrounds on the Mercury ads. That began a 24 year collaboration and a 43 year friendship that lasted until Van's death in 1995.
'65 Grand Prix, Rive Gauche
Art Fitzpatrick empezó su carrera como diseñador de coches. A la edad de 20 años, diseñó el Darrin Packard de cuatro puertas, en sus versiones descapotable y sedán. A los 22, ya era asesor de diseño de General Electric. Después de servir como oficial de la Armada en la Segunda Guerra Mundial, volvió al diseño e ilustración publicitarios, trabajando ocho años para Mercury, incluidos cuatro años de anuncios de Lincoln. Antes de comprometerse en exclusiva con General Motors por veinte años, realizó anuncios para Nash, Plymouth, Chrysler, Kaiser y Studebaker. Durante estos años también cultivó el arte y el diseño gráfico y de producto para otros 500 afortunados clientes.
'63 Grand Prix, Saint Tropez
Van Kaufman pasó de la escuela de arte a los Walt Disney Studios, donde llegó a ser un animador clave y director. Durante la guerra sirvió en el Ejército del Aire, produciendo y dirigiendo películas de entrenamiento. Al terminar la guerra regreso a Disney, luego viajó y vivió en Europa por un tiempo y posteriormente volvió a Nueva York, a la publicidad y a la edición artística. En 1951, Fitz admiró el trabajo artístico que Van realizó para una campaña publicitaria de una compañía italiana y le propuso que realizara los paisajes para los anuncios de Mercury. Así empezó una colaboración de 24 años y una amistad duradera que no se extinguió hasta 43 años después, con la muerte de Van en 1995.
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