A mediados de los años cincuenta, Alfa Romeo encargó la realización de dos carrocerías, una abierta y otra cerrada, sobre el mismo bastidor y componentes mecánicos. El coupé fue confiado a Bertone y el spider a la vista de los lectores fue una afortunada realización de Pininfarina.

Este ejemplar se encuentra en estado de origen, habiendo conservado su interior, pintura y detalles de acabado de fábrica, pero su conductor ha realizado algunas modificaciones para hacerlo más fiable y adaptado a las condiciones del tráfico cotidiano. Los asientos llevan unos apoyacabezas supletorios y los espejos retrovisores procuran un mejor ángulo de visión.

Como transformación mecánica de mayor importancia cabe destacar la sustitución del motor por otro, también Alfa Romeo, de similares características, pero de mayor cilindrada, más potente y elástico. Las llantas se han conservado con neumáticos modernos de sección más ancha, que procuran mejor agarre y estabilidad.


El coche se comporta bien en todas las situaciones de tráfico, tanto en ciudad como en carretera, tiene una líneas armoniosas y permite disfrutar de las sensaciones de la conducción al aire libre, estando provisto de una capota de urgencia para proteger a sus ocupantes de las inclemencias.

De todos los coches clásicos que ha tenido, este es el único del que su propietario no desea desprenderse.