El Seat 1400 fue el primer resultado de la colaboración entre Fiat y Seat para fabricar automóviles de turismo en España.
Exteriormente, como sucedería en los modelos que seguirían, ambos coches, Fiat y Seat, eran exactamente iguales salvo algunos detalles de acabado, embellecedores o luces traseras, por ejemplo.
A pesar de disponer de una mecánica modesta, la carrocería era muy sólida y bien terminada, con detalles dignos de otros coches de superior categoría. La calandra y los parachoques no tenían nada que envidiar, por la proliferación de cromados, a otros coches de precio muy superior.
El Seat 1400 demostró su fiabilidad al convertirse en uno de los modelos preferidos por los taxistas, que realizaban cientos de miles de kilómetros sin averías y con unas operaciones de mantenimiento que se limitaban a cambios de aceite y engrase de las piezas sometidas a fricción.